RubriekenNieuws

Nieuws

Jongsocialisten Antwerpen lanceert Park Tarmac

ParkTarmacEen persbericht van de Jongsocialisten Antwerpen over het vliegveld van Deurne… “Met een nationale luchthaven op een boogscheut van de stad, heeft Antwerpen geen eigen luchthaven nodig. Daarom lanceert Jongsocialisten Antwerpen Parc Tarmac. “De luchthaven van Deurne kan – naar voorbeeld van Tempelhof in Berlijn – perfect worden omgevormd tot publieke ruimte voor Antwerpenaars”, zegt Jongsocialisten Antwerpen. “De stad en haar inwoners hebben nood aan meer ruimte voor sport, ontspanning en creativiteit. De luchthaven van Deurne omvormen tot Park Tarmac kan daar voor zorgen.”

Met Park Tarmac lanceert Jongsocialisten Antwerpen een alternatief voor de commerciële uitbreiding van de luchthaven van Deurne. “De uitbreiding is onnuttig. De voorbije jaren is er heel wat geld geïnvesteerd in de verbinding van de stad met de luchthaven van Zaventem. Er rijdt een rechtstreekse trein tussen Antwerpen en Brussels Airport en het is zelfs mogelijk om je reeds in te checken in het station Antwerpen Centraal”, zegt Jongsocialisten Antwerpen. “Onze stad groeit en heeft nood aan ruimte. Ruimte voor sport, ontspanning, creativiteit en ondernemerschap. Park Tarmac op de luchthaven van Deurne kan die ruimte bieden.”

De jongeren verwijzen voor hun plannen naar het Tempelhof in Berlijn. “Het vrijmaken van Tempelhof voor het publiek is een uitstekende keuze geweest. Het leegstaande domein van de vroegere luchthaven is een ware publiekstrekker. Jongeren kunnen er komen hangen, er zijn verschillende samentuinen waar stedelingen fruit en groenten kweken of kunnen verpozen, er is heel wat ruimte voor sport, spel en ontspanning. Zo’n project zou onze stad deugd doen.”

“We weten dat – gezien de recente uitbreiding van de luchthaven en de meerderheid op Antwerps en Vlaams niveau – ons voorstel op een muur zal botsen”, zeggen de jongsocialisten, “Maar we hebben geduld en geloven in de kracht van Park Tarmac. Antwerpen heeft nood aan meer groen en kwalitatieve openbare ruimte. Het vrijmaken van de Deurnse luchthaven kan daar voor zorgen. Een minimale investering met een maximale impact op de leefkwaliteit van de stad.”

Luchthaven blijft verder uitbreiden…

photographer-964027Egis, de uitbater van de luchthaven van Deurne, onderhandelt over de komst van drie kleine luchtvaartmaatschappijen. De onderneming mikt vooral op Europese toeristen die Antwerpen willen bezoeken. Deurne wordt nu helemaal een toeristenluchthaven. En met alle nadelen vandien…

Gazet van Antwerpen van vrijdag 17 juli 2015: “En dan moeten de cijfers van een vermoedelijke topzomer nog komen. Jetairfly vliegt deze zomer voor het eerst vanop Deurne naar zonnige vakantiebestemmingen zoals Palma de Mallorca, Alicante, Ibiza en Malaga. Volgens Jetairfly zijn die vluchten een groot succes.

“Wij mikken dit jaar op meer dan 200.000 passagiers”, zegt Marcel Buelens, algemeen directeur van Egis. “Heel wat vluchten zijn vanuit Deurne nu al duurder dan vanuit Zaventem. Daaraan merk je dat we populair zijn.” (sic)

Door de komst van Jetairfly en VLM Airlines, dat vanuit Deurne naar Genève en Hamburg vliegt, is het aantal bestemmingen vanuit Deurne gevoelig gestegen. “Wij willen nog verder gaan”, zegt Marcel Buelens. “We zijn in gesprek met drie kleinere luchtvaartmaatschappijen die in Deurne nieuwe bestemmingen willen aanbieden. Ik hoop bijvoorbeeld op een bestemming voor een skivakantie in de winter. Maar dat zal dan wel voor de winter van 2016 zijn. We willen met de komst van extra luchtvaartmaatschappijen ook meer toeristen uit andere Europese landen naar Deurne halen.” U bent gewaarschuwd…

Boechout: “Niet boven mijn hoofd”

Boechout - Niet boven mijn hoofdHiernaast de affiche die inwoners van Boechout en Vremde deze morgen terugvonden in hun brievenbus.  De Europese fijnstof norm in Vlaanderen werd recent tweemaal overschreden louter en alleen doordat de metingen in Antwerpen zo dramatisch waren. En daar komt die kerosine uitlaat dus nog bovenop. En nu de tekst van onze Groene vrienden van Boechout en Vremde: “Het aantal vluchten vanop de luchthaven van Deurne is de laatste weken flink gestegen, dat heb je alvast gemerkt. Dat er nog een aantal zullen bijkomen is geen geheim. Dat jullie er last van hebben staat vast. De vliegtuigen draaien hoe langer hoe korter over onze hoofden. Ze zijn groter, en doordat ze zo laag overvliegen, zonder rekening te houden met de aanvliegroutes, is er geregeld overlast. Lawaai is één ding, de kerosine-uitstoot een ander. En dan hebben wij het nog niet over de veiligheid. Zopas is er nog een vliegtuig neergestort op de woonwijken van Medan (Sumatra, Indonesië).

Wat kan je hieraan doen?
Je kan, telkens als je last hebt van het overvliegend verkeer, een mailtje sturen naar www.boechout.be. Je gaat in de bovenbalk naar ‘meldingen’ en kiest ‘melding van lawaaioverlast door vliegtuigen’. Dan vul je een formulier in en de gemeente stuurt de meldingen door naar de verantwoordelijke dienst op de luchthaven.

Je kan ook telefoneren naar de luchthaveninspectie, die elke dag van 6.30 tot 23 uur bemand is, op het nummer 03 285 65 32 of 03 285 65 00. De luchthaveninspectie registreert de mondelinge klacht op een standaardformulier waarop de persoonsgegevens, het voorwerp, de datum en het uur van de klacht genoteerd worden. (…) De Groen-Gangmakerploeg, die er echt wel wakker van ligt”.

Meer passagiers voor luchthaven Deurne én de parking wordt betalend…

MarcellekeMeer dan 90.000 passagiers hebben tijdens de eerste zes maanden van dit jaar gebruikgemaakt van de luchthaven Deurne. Dat is een stijging meer dan de helft in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

De Redactie van dinsdag 7 juli 2015: “Volgens luchthavenexploitant Egis heeft dat vooral te maken met een aantal nieuwe lijnvluchten die in het tweede kwartaal zijn opgestart.

“In de statistieken valt op dat het aantal vliegbewegingen niet is toegenomen, hoewel het aantal passagiers fors geklommen is”, zegt Marcel Buelens van Egis. “De lijnvluchten waren vorige maand goed voor meer dan 73 procent van het aantal passagiers. Toch vertegenwoordigen de lijnvluchten slechts 12 procent van het totaal aantal vliegbewegingen.” De maand juni van dit jaar telde zelfs 5 procent minder vliegbewegingen dan juni vorig jaar, dit door een daling van het aantal bewegingen van trainingsvluchten.” Wat Marcelleke Buelens van Egis er niet bij verteld, is dat het om zwaardere vliegtuigen gaat. En dus de hinder toeneemt.

Nog een leuk feitje is dat parkeren niet meer gratis is… PCZ van 6 juli 2015: “De parking P2 bij Luchthaven Antwerpen is vanaf deze week niet meer gratis. Een dagkaart kost 10 euro. Parking P3 (bereikbaar via de toegangsweg langs het spoor) blijft gratis tot 1 oktober.”

Oostende: Parking 3 ramp voor omwonenden

WILOO Oostende logoEen bericht van onze vrienden van Wiloo (luchthaven Oostende) Het openbaar onderzoek is gestart. Op het stadhuis van Oostende liggen de plannen voor de aanleg van een derde luchthavenparking. Die komt er vlak naast een woonwijk en een kinderspeelplaats op het aangrenzende luchthavenbeton in Raversijde. Veel inwoners van Raversijde wisten van niks. Aangrenzende buren werden niet eens op de hoogte gebracht en moesten het stellen met een bordje aan het eind van Schoolstraat!
Nochtans krijgen ze straks heel wat stank en lawaai te verwerken. Bedenk dat de nieuwe Barcelona- en (veel) Jetairvluchten starten in de zeer vroege en eindigen in de zeer late uurtjes! Weer eens bewijs dat omwonenden een “categorie négligeable” of gewoon“collateral damage” zijn waar geen rekening mee wordt gehouden! Ook komt er een nieuwe afgesloten toegangsweg langs het laatste huis in de Schoolstraat en de speelplaats.

WILOO roept  de omwonenden op om bezwaar aan te tekenen. Dit kan nog tot 10 juli ’15. We willen ze ook (financieel en met raadsman steunen bij procedures (tot en met de Raad van State)! We zullen ze hierover individueel informeren.
Schijnbaar zijn de werken tijdens het openbaar onderzoek reeds gestart (1) (2)!? Wordt onderzocht.

Klacht uit Mortsel

aircraft-847693Opnieuw een klacht over geluidshinder van de Antwerpse luchthaven. De klacht komt dit keer van Ronny B. uit Mortsel. Het bericht: “Toen we in Mortsel ons huis gebouwd hebben, namen we qua locatie de omliggende wegen, de spoorlijnen en de buurt in overweging. Dat de naburige luchthaven nu plots megalomane uitbreidingsplannen blijkt te hebben, wisten we niet en lijkt mij tot op de dag van vandaag nog niet duidelijk gecommuniceerd.

Met de nieuwe vluchten van o.a. Jetairfly merken we duidelijk een toename in geluidshinder. Bij de milieueffecten en latere mogelijke gezondheidseffecten stel ik mij grote vragen.

Tegenover de omwonenden/actiegroepen rond Zaventem reageert men snel met: “Dat wist je toch toen je er ging wonen!”. Gaat het met de luchthaven van Deurne ook die richting uit?”

Luchthaven Deurne: opnieuw geur- en lawaaihinder

low-flying-aircraftVandaag kregen wij via de Vatuv blog opnieuw een klacht binnen over stank- en lawaaihinder. De zoveelste in een rij… Nu de luchthaven in volle expensie, zien we wie de hinder voortdurend stijgen…

Bericht klacht: “Wij wonen in de Deurnestraat (…) te Mortsel. Vandaag (maandag 8 juni) komt er erg veel lawaai van de luchthaven van Deurne.

De lawaiaihinder is begonnen tussen 13.00 en 14.00 uur. Op dit moment is het 15u45 en het lawaai duurt voort. Sinds een 10-tal minuten is er ook sterke geurhinder in onze tuin en moeten wij de ramen dicht houden. Vooral de stank is met dit mooie weer erg hinderlijk.”

Spitfire boven Deurne…

Spitfire boven DeurneGisteren, 27 mei 2015, deed zich dus een stroompanne voor die Belgocontrol platlegde en daardoor ook vrijwel alle activiteiten op het nu toch zo druk-drukke vliegveld… Het was te verwachten dat van zodra die kat van huis was, er door iemand zou misbruik worden gemaakt van de luchthaven-infrastructuur om hun “liefhebberij” nog eens rap in de praktijk te brengen.

In de namiddag draaide namelijk een van hun (aldaar gestationeerde ?) en opgekalefaterde W.O. II- gevechtsvliegtuigen, van het geronk en het profiel af te leiden; een Spitfire ; gedurende bijna een uur lang, grote rondjes omheen het vliegveld.

Het is de laatste maanden en weken wel te voelen dat het nieuwe politieke beleid, dat onlangs het licht op groen heeft gezet voor de toeristencharters, ook heel toegeeflijk is geworden voor het elitaire clubje vliegtuigfreaks op Deurne. Moet er weer eerst een ongeval gebeuren met zo’n oude bak?

Toegenomen geluidshinder luchthaven Deurne

Meer vliegtuigen – zie onze vorige berichten – betekent ook meer hinder… We kregen via de website (pagina met klacht over lawaaihinder) een klacht binnen. Het gaat over iemand uit Wilrijk! De klacht: “Sinds de Paasvakantie worden we tot in Wilrijk opgeschrikt door de nieuwe opstijgende vluchten uit Deurne.

God mag weten hoe erg het is voor omwonenden. het opstijg-pad gaat netjes over het Middelheim-ziekenhuis en het -park, waar rust en vree definitief verleden tijd zijn. Graag wens ik mijn steentje bij te dragen...” Meer vliegtuigen, grotere vliegtuigen (jets!) en meer passagiers… zienhier het recept voor een milieuramp! Wordt ongetwijfeld vervolgd…

Deurne : cijfers voor april laten groei zien

Het aantal passagiers op het vliegveld van Deurne is flink gegroeid. De toename zou te danken zijn aan het aantal bestemmingen dat in april is uitgebreid. PZC van woensdag 20 mei 2015: “Kwamen april vorig jaar nog 8812 passagiers naar de luchthaven in Deurne, dit jaar waren dat er bijna 16.000 in dezelfde maand. Een groei van ruim 80 procent.

Bestemmingen

Vanaf medio april is het aantal bestemmingen vanaf de Antwerpse luchthaven uitgebreid van één naar elf. Zo biedt Jetairfly vluchten aan naar onder meer Barcelona, Malaga, Berlijn, Milaan en Palma de Mallorca. De Vlaamse vliegtuigmaatschappij VLM, die al op Genève vloog, heeft de bestemmingen vorige maand verder uitgebreid naar de havensteden Hamburg/Rotterdam en Southampton. (…)

Ambitie

De Antwerpse luchthaven zag het aantal passagiers de afgelopen twintig jaar ruimschoots halveren tot 121.000 vorig jaar. De Vlaamse overheid deed de commerciële exploitatie van het vliegveld daarom in juni over aan het Franse bedrijf Egis, die het tij moet keren. Luchthavendirecteur Marcel Buelens hoopt dat het aantal reizigers dit jaar groeit naar 200.000. Ambitie is om uiteindelijk 350.000 tot 400.000 passagiers op jaarbasis te trekken.” Dat laatste valt te betwijfelen als we de expansieplannen zien…