AuteurDanny

Luchthaven wil tot drie keer meer passagiers…

De Gazet van Antwerpen van donderdag 20 mei 2021: “Vliegen er over achttien jaar 750.000 passagiers via de luchthaven van Deurne? Het is een van de mogelijke scenario’s van uitbater Egis. Als doel geeft die nu zelf 500.000 passagiers, wat ook fors meer is dan het huidige record. Oppositiepartij Groen reageert misnoegd. “Dit gaat omwonenden nog meer geluidsoverlast bezorgen.”

Verder lezen we in dezelfde krant: “Maar een nota van de Vlaamse overheid toont toch enkele opval­lende scenario’s van Egis tegen 2039. Naast een “pessimistisch scenario” van 304.536 passagiers en een “basisscenario” met 394.275 passagiers is er ook een “optimistisch scenario”. Dat spreekt van 758.388 passagiers, zo’n 2,5 keer zoveel als in het recordjaar 2019 dus. Dat zou gebeuren met ruim 53.000 vliegbewegingen, zo’n 17.000 bewegingen extra. Ook het basisscenario telt 11.000 extra vliegbewegingen.”

Laten we een goed gemiddelde nemen, zo’n 250.000 passagiers per jaar, de verandering betekent op z’n minst drie keer meer passagiers op Deurne. Meer bewegingen, meer uitstoot, meer lawaai. En onvermijdelijk op iets langere termijn de vraag om de startbaan te verlengen.

De Gazet laat ook dit optekenen: “Een aandachtspunt is wel de zakenluchtvaart met privétoestellen. “In de trafiekprognose worden hiervoor geen specifieke groeicijfers voorzien. Maar het is uitermate belangrijk dat ook deze sector zich kan ontwikkelen op de luchthaven”, toont de nota nog.” De zakenluchtvaart valt dus buiten de beschouwing. Reken dus maar op meer dan  driekwart miljoen passagiers.

Bekijk ook het artikel met video op de regionale zender ATV. Veel goeds staat ons niet te wachten.

Air Antwerp: geen vluchten naar Londen…

De laatste berichten van Air Antwerp op Facebook en Twitter dateren al november 2020! De luchtvaartmaatschappij geeft voorlopig geen nieuwe datum voor een heropstart van de vluchten. Het toestel van Air Antwerp staat voor onderhoud in Zweden en blijft daar voorlopig om de kosten te drukken…

Luchtvaartnieuw van 7 mei 2021: “Het enige vliegtuig van KLM-dochter Air Antwerp, de Fokker 50 OO-VLS, is vrijdag naar het Zweedse Malmö gevlogen voor opslag. Omdat er nog altijd strenge reisrestricties gelden is er voorlopig geen zicht op het hervatten van de lijndienst Antwerpen – Londen City.

Dat de geleasde Fokker 50 terug naar de Zweedse eigenaar Amapola Flyg is gevlogen, leidde in België tot speculatie dat het einde nabij is voor Air Antwerp. Maar een woordvoerder van de maatschappij ontkent dat in een reactie tegenover Aviation24:

“In overleg met de eigenaar is besloten de Fokker in opslag te plaatsen in Malmö. Dit is nodig om de kosten zo laag mogelijk te houden. Er hoeft dan geen lijnonderhoud te worden uitgevoerd in Antwerpen. De OO-VLS blijft op het AOC van Air Antwerp en in het Belgische luchtvaartregister staan.” Ons lijkt Malmö een goede locatie om de vluchten te herstarten…  Oh ja het vliegveld van Malmö ligt ongeveer 28 km van de stad Malmö en 26 km van de stad Lund.

Tuinkabouters protesteren tegen luchthaven Deurne

Artikel van De Wereld Morgen. “Naar de oude Kempische traditie van Poortje Pik hebben ‘tuinkabouters’ uit Antwerpen besloten om in de nacht van 30 april op 1 mei weg te lopen uit de voortuinen waar ze wonen. Ze trokken richting luchthaven Deurne om hun toekomstdroom voor de buurt met de mensen delen.

Aangezien de mensen in de huidige crisis moeilijk met veel volk kunnen samenkomen riepen de ‘kabouters’ de hulp van hun vrienden, de dieren en planten, in om de situatie rond het vliegveld aan te kaarten.

Het afgelopen jaar werd nogmaals duidelijk dat de druk op open ruimte en de doorgedreven vliegdrang van de mens onhoudbaar zijn binnen een eindige planeet. Dit maakt dat de ‘kabouters’ blijven dromen van een alternatieve toekomst voor de luchthaven, naar het voorbeeld van Tempelhof in Berlijn.

Dus hebben ze in kabouterformaat het utopische park gebouwd dat de luchthaven zou kunnen (en moeten) zijn. De ‘kabouters’ protesteren sinds afgelopen nacht tegen (de illegale want vergunningloze uitbreiding van) de luchthaven en voor een alternatieve toekomst.

Nog even over de luchthaven, waarom voeren de Kabouters juist actie?
Uit officiële cijfers blijkt dat de regionale luchthavens van Oostende en Deurne al jaren verlieslatend zijn. Er vliegen (32) miljoenen euro’s belastinggeld naar de twee luchthavens, het dubbele van de eigenlijke omzet (17 miljoen), om deze in leven te houden. En dat terwijl de winst volledig naar de Franse uitbater EGIS stroomt. Of de luchthaven daarmee iets toevoegt aan de Belgische economie is dus nog maar zeer de vraag. De vraag of de financiële en milieukosten opwegen tegen de baten, is een retorische. En dat terwijl voor essentiële vluchten de luchthaven van Zaventem op 40 km van Deurne ligt. 5 luchthavens voor zo’n klein kabouterland is te zot voor woorden.

Ook is de luchthaven van Deurne in 2015 illegaal uitgebreid om commerciële vluchten te kunnen blijven aanbieden. Zonder de vereiste bouw- en milieuvergunningen werd de startbaan verlengd en de veiligheidszone uitgebreid in agrarisch gebied. De correctionele rechtbank van Antwerpen oordeelde afgelopen november dat de uitbreiding niet illegaal was, maar actiegroep ‘Verlenging Nooit’ is in hoger beroep gegaan tegen dat vonnis. Stad Mortsel en gemeenten Boechout en Borsbeek stelden zich burgerlijke partij in de zaak. Een nieuw arrest wordt volgend jaar verwacht.

Burgerplatform ‘Vliegerplein’ voert al jaren actie tegen de uitbreiding van de luchthaven in Deurne. Verschillende burgerorganisaties schreven samen aan een manifest voor een alternatieve toekomst. De ‘kabouters’ tonen alvast hoe die eruit kan zien. Met meer open ruimte voor ontmoeting, rust, het telen van lokale groenten en aandacht voor biodiversiteit en luchtkwaliteit. De tijd is er rijp voor. Nu nog de moed vinden om deze toekomst samen waar te maken.

Wil je je steun uitspreken voor of meedenken over een alternatieve toekomst voor de luchthaven? Wil je je meer inlezen in de rechtszaak omtrent de illegale uitbreiding?

Weer naar de zon…

Hoera! De luchthavenlobby wrijft in haar handen: luchtvaartmaatschappij TUI vliegt opnieuw vanuit de luchthaven Deurne. Door de coronamaatregelen en het reisverbod was de maatschappij genoodzaakt om de vluchten vanuit Deurne stop te zetten.

Gazet van Antwerpen van woensdag 21 april 2021: “Na vijf maanden gedwongen stilstand – de coronacrisis, wat dacht je – vliegt touroperator TUI weer vanuit Antwerp Airport. Het eerste vliegtuig dat dinsdagmiddag de lucht in mocht, was een Embraer E-Jet met bestemming Malaga in Spanje. Aan boord: 95 passagiers op zoek naar zon, zee, rust en horeca. Ze konden niet snel genoeg vertrekken, net als het cabinepersoneel en de piloten. (…)

Uit het leven gegrepen…
De krant laat enkele passagiers aan het woord: “Diane heeft vorige week geboekt, maar had niet gezien dat Malaga code rood heeft. “Maar ge kunt een keer op restaurant en ge kunt iets drinken”, zegt Julien. “Bovendien heb ik mijn eerste dosis van Pfizer al gehad. Waarom zou ik niet vertrekken?” Diane heeft nog geen spuit gezien, maar voelt zich even onoverwinnelijk: “Ik doe veel yoga, dus ik ben heel immuun.” Virologen Marc van Ranst en Steven Van Gucht weten er duidelijk niks van…

“Barbara en co hebben nog voor duizenden euro’s aan vouchers liggen van vluchten die de voorbije maanden niet hebben kunnen plaatsvinden. Ook Dirk Van Der Plancken (54) en zijn vrouw Daisy Manso Perez (56) uit Merksem vertrekken met zo’n voucher. “Na een triestige en donkere winter met een lange lockdown willen we zon, terrasjes en rust”, zegt Dirk, die een week verblijft in een appartement in Torremolinos. “Ik ben boekhouder en thuiswerken is verplicht. De quarantaine achteraf neem ik er graag bij.” Deurne is ongetwijfeld een zakenluchthaven…

En het personeel…
En ook het personeel kwam aan bod: “Zelf heeft Ellen de afgelopen maanden wel wat vluchten kunnen doen, maar ze heeft toch haar collega’s en haar passagiers gemist. “Stewardess zijn, is een aparte job. Dat heb ik de voorbije maanden nog eens beseft. Niet iedereen kan ’s avonds thuiskomen en zeggen dat hij even heen en weer naar Alicante geweest is.”

Kortom, virus of niet, op Deurne is het business as usual. Gesubsidieerde business weliswaar…

 

Vanaf 20 april terug vluchten van TUI…

Na een afwezigheid van meer dan vier maanden vliegt luchtvaartmaatschappij TUI vanaf dinsdag 20 april weer vanuit Deurne naar vijf zonnige bestemmingen: Alicante, Malaga, Mallorca, Ibiza en Murcia. De Spanjaarden kunnen hun geluk niet op…

Gazet van Antwerpen van 31 maart 2021: “(…) Het is al bijna vijf maanden geleden dat de laatste TUI fly vlucht vanuit Antwerpen vertrok naar Alicante.

Sindsdien beperkten de maatregelen tegen de Covid-19-pandemie het vliegverkeer in die mate dat TUI fly zich verplicht zag om enkel nog vluchten aan te bieden uit Zaventem en Charleroi.De maatschappij benadrukt dat alle internationaal bekrachtigde coronaprotocollen op deze vluchten worden gerespecteerd. Wat de Spaanse vluchten betreft moet de reiziger ook een negatieve coronatest hebben die maximum 72 uur oud is.

Eric Dumas, CEO Antwerp Airport is blij met de heropstart: “Dankzij het regionale karakter van onze luchthaven hebben wij alle troeven in huis om passagiers en vluchten zo veel mogelijk te spreiden en op die manier een veilige reisomgeving te creëren. Naast alle voorzorgsmaatregelen garanderen wij nog steeds korte wachttijden aan de check-in-balie, een vlotte veiligheidscontrole en een zorgeloos vertrek.” Veilig is een duur woord in een pandemie…

De overheid moet eens goed nadenken als ze miljoenen euro weggeeft aan de luchtvaartmaatschappijen… Het milieu wordt er alvast niet beter van…

TUI vliegt weer vanuit Oostende…

Een nieuwe lockdown, maar er is hoop… TUI Fly start opnieuw met vluchten vanop de Oostendse luchthaven. Men start met met vier bestemmingen in Spanje.

Website Focus/WTV: “De laatste TUI fly-vlucht vanuit Oostende dateert van 8 november. De stijgende besmettingen in Spanje en het verbod op niet-essentiële reizen in eigen land dwongen de luchtvaartmaatschappij tot het staken van de vluchten vanop Oostende. Alles werd geconcentreerd op de luchthaven van Brussel. Ook vanuit Charleroi vertrokken nog vluchten.

Maar vanaf 2 april – de vrijdag voor de paasvakantie – start TUI fly weer op vanuit Oostende richting Spanje. Er wordt drie keer per week (woensdag, vrijdag en zaterdag) gevlogen naar Alicante en Malaga. Vanaf 4 april vertrekt er een wekelijkse zondagse vlucht naar Tenerife en Gran Canaria, met vanaf 21 april een extra vlucht op woensdag.

Essentiële reis en coronatest

De heropstart komt er ondanks het verbod op niet-essentiële reizen dat geldt tot 18 april. Passagiers moeten dan ook een verklaring op eed kunnen voorleggen dat het om een essentiële reis gaat. Van de Spaanse autoriteiten moet een negatieve coronatest van maximum 72 uur oud voorgelegd worden.

Het gaat om een “voorzichtige start”, aldus een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij. Op die manier kan TUI fly ook het vliegend personeel klaarstomen voor de zomer.” Het klimaat naar de kloten, maar de luchtvaartmaatschappijen liggen er niet wakker van…

TUI wil terug vliegen op Deurne

De afgelopen maanden was het bijzonder stil op de Antwerpse luchthaven. Vorig maand noteerde het vliegveld in vergelijking met vorig maand een vermindering van de passagiersaantallen met zo’n 95%… Maar als het aan luchtvaartmaatschappij TUI fly ligt, zou dat in de paasvakantie wel eens kunnen veranderen.

De vliegmaatschappij verkoopt tickets voor vluchten in april van Deurne naar 5 Spaanse bestemmingen: Almería, Alicante, Málaga, Palma de Mallorca en Murcia. Volgens TUI fly zou 20% van alle zitjes nu al bezet zijn.

Gazet van Antwerpen van 25 februari 2021: “In normale tijden is eind februari zo’n 70% van alle zitjes voor de paasvakantie al geboekt. Maar als de regering niet-essentiële reizen opnieuw toelaat, kan het aantal boekingen wel stijgen. Zeker omdat Spanje van alle toeristen een negatieve coronatest eist. Die test mag maximaal 72 uur oud zijn op het moment van vertrek. We blijven dus hopen dat toeristische reizen in de paasvakantie binnen Europa mogelijk zijn. Vluchten vanop Deurne naar bestemmingen buiten Europa, zoals Marokko en Tunesië, bieden we in de paasvakantie natuurlijk niet aan.”

Air Antwerp, dat in normale tijden vanop Deurne naar Londen vliegt, biedt sowieso geen vluchten aan tijdens de paasvakantie. “Bij ons is alles stilgelegd tot in mei”, zegt Yves Panneels, woordvoerder van Air Antwerp. “We willen vermijden dat we reizen moeten terugbetalen als die toch niet zouden kunnen doorgaan.”

Amper boekingen bij reisagenten

Ook veel Vlaamse reisagenten zien amper boekingen binnenkomen. “We hebben geen enkele boeking voor de paasvakantie”, zegt Linda de Craen, uitbaatster van De Reispas in Geel. “Voor de zomermaanden krijgen we nu twee boekingen per week binnen. In normale tijden zijn dat in deze periode tien boekingen per dag. Ik hoop van harte dat het verbod op niet-essentiële reizen snel wordt opgeheven.(…)”

Ook Brouwerij AB Inbev eiste onlangs van de regering dat cafés en restaurants in ons land vanaf 1 april de deuren terug mogen openen. Bij al die bedrijven en sectoren draait het enkel om het gewin. Bestrijding van de pandemie is voor hen geen prioriteit. Net omgekeerd. Of zoals het spreekwoord zegt: de een z’n dood, is de ander z’n brood.

Air Antwerp stelt vluchten uit tot 2 mei

Slecht nieuws voor het vliegveld van Deurne. Air Antwerp stelt vluchten naar Londen uit tot 2 mei. Oei komt dat nog goed…

ATV van 12 februari 2021: “De verlenging van het verbod op niet-essentiële reizen heeft gevolgen voor verschillende luchtvaartmaatschappijen. Air Antwerp zal ten vroegste vanaf 2 mei weer vliegen tussen Antwerpen en Londen. (…)

Op de website van Air Antwerp staat te lezen dat de vluchten tussen de luchthaven van Antwerpen en London City Airport geannuleerd zijn tot en met 30 april.

De eerste vlucht nadien is momenteel gepland op 2 mei. ‘Let op dat Air Antwerp dit vooropgestelde vluchtschema niet kan garanderen en dat er op elk moment nieuwe wijzigingen kunnen aangebracht worden’, waarschuwt de maatschappij.”

Tot eind maart geen vluchten van TUI…

De pandemie veroorzaakt heel wat problemen voor de Antwerpse luchthaven. Zeker tot eind maart zullen er op het vliegveld van Deurne geen vluchten van TUI meer plaatsvinden. Luchtvaartmaatschappij TUIfly nam vandaag deze beslissing.

ATV van woensdag 20 januari 2021: “Op de luchthaven van Deurne zijn er al maanden geen commerciële vluchten meer. En dat lijkt dus nog wel wat langer te gaan duren.

Eerst was er sprake van de krokusvakantie om herop te starten, maar dat is nu dus opnieuw uitgesteld. TUIfly mikt nu op ten vroegste eind maart.”

De luchtvaartlobby gelooft rotsvast in de toekomst. Met miljoenen subsidie blijft de luchthaven “winst” maken. Ook zonder passagiers gaan ze door…

Luchthaven Deurne: 70% passagiers minder…

Het was een moeilijk jaar voor de regionale luchthaven. Van 306.330 naar 88.036 passagiers. Grote spelbreker was natuurlijk de pandemie. Uit het persbericht van het vliegveld: “Het coronavirus zorgde ervoor dat alle passagiersvluchten van Air Antwerp en TUI Fly tijdelijk onderbroken werden tussen half maart en begin juli. Na een goede voorbereiding en strikte voorzorgsmaatregelen vertrokken op 10 juli opnieuw vluchten van TUI Fly naar Ibiza (Spanje) en Split (Kroatië).

Ook andere topbestemmingen in Spanje werden opgenomen in een aangepast zomerprogramma. In juli en augustus kende de luchthaven een licht herstel. 24.000 passagiers reisden in de zomervakantie via Deurne. De vraag naar deze populaire bestemmingen bleef hoog en ook de bezettingsgraad was zeer goed ondanks de Coronacrisis.” Deze populaire bestemmingen roepen natuurlijk de nodige vragen op. Bioloog Jelle Reumer vatte het als volgt samen: “Toeristen verspreiden corona, zoals ratten de pest“.

Ook professor biostatistiek Geert Molenberghs (UHasselt en KU Leuven) is hierover duidelijk: “… maar dat bewijst nog maar eens dat reizen áltijd een risico is. Je ontmoet mensen van overal en zo verspreidt het virus, of varianten ervan, zich over heel Europa en zelfs over de hele wereld. Als je niet reist, heeft het virus weinig of geen kans om zich zo makkelijk te verspreiden”. Maar daar hoor je de luchthaven niet over. En te bedenken dat al die reisjes naar de zon betaald worden met handenvol overheidssubsidie…

Ook voor de zakenvluchten was 2020 dus een moeilijk jaar. Het Nieuwsblad van donderdag 7 januari 2021: “Het aantal bewegingen nam af met 34% ten opzichte van 2019. “Vooral de eerste helft van het jaar was zeer moeilijk. In de tweede helft van het jaar tekent het zakensegment een mooi herstel op”, stelt de luchthaven.”

Zoals altijd kijkt het vliegveld van Deurne optimistisch naar de toekomst. Pandemie of niet, de luchthaven zwemt in het subsidiegeld. De overlast voor omwonenden, het verkloten van het milieu en het verspreiden van het virus, moet je er maar bijnemen.