Infoavond uitbreiding luchthaven groot succes

De infoavond over de uitbreidingsplannen van de Antwerpse luchthaven was een groot succes. Zo’n 120 buurtbewoners waren aanwezig in de zaal op de Diksmuidelaan in de Groenenhoek. Deze wijk ligt vlak onder de aanvliegroute van de luchthaven van Antwerpen…

Hieronder het verslag van de PVDA: “Vorige week vernamen we in de Britse vakpers de werkelijke plannen van de nieuwe commerciële uitbater. EGIS plant namelijk de bouw van een vertrekhal voor 2 miljoen passagiers. Dit betekent 20.000 vluchten per jaar of 50 vluchten per dag erbij!

Sofie Blancke, huisarts bij Geneeskunde voor het Volk in Deurne en districtsraadslid voor de PVDA in Berchem vindt de bezorgdheid van de buurtbewoners terecht. Een luchthaven hoort niet thuis in een18 maart infoavond over de uitbreidingsplannen van de luchthaven woonwijk. Zeker nu meer en meer blijkt wat de negatieve gevolgen van geluidsoverlast en fijn stof zijn op de gezondheid van kinderen en volwassenen. Zij gaf daarover een goed geïllustreerde uiteenzetting.

Namens VATUV (Verenigde Actiegroepen Tegen de Uitbreiding van de Luchthaven) spraken Paul Van Dyck en Eric Soenen. Beiden zijn al 40 jaar actief tegen de uitbreiding van de luchthaven en kennen het dossier door en door. Paul Van Dyck herinnerde het publiek er nog eens aan dat de nabestemming van de luchthaven al sinds de 70 er jaren vastgelegd is in het Gewestplan als parkgebied. Eric Soenen vlooide de financiële toestand van de luchthaven voor ons uit. De luchthaven is al jaren verlieslatend. Nu de Vlaamse Overheid de uitbating voor 25 jaar in concessie heeft gegeven aan EGIS wordt dit nog duidelijker: de lusten voor de privé en de lasten en de overlast voor de belastingbetaler en de omwonenden. Intussen blijkt ook op de luchthaven zelf dat de beloofde extra tewerkstelling uitblijft, met meer werkstress voor het personeel.

VATUV had ook de oude kaart van Piet Gillard (mede-stichter VATUV) uit de jaren 70 meegebracht met daarop hun plannen, hun droom van een recreatiepark + natuurgebied op het 150ha grote terrein van de luchthaven: Park Zuidrand.

Ook de PVDA stelt een luchthaven in een drukke woonwijk, terwijl we ons op een halfuurtje afstand van Zaventem bevinden, in vraag. Bovendien is er nu al een tekort aan (sociale) woningen, scholen, groene ruimte en worden er 100.000 nieuwe Antwerpenaars verwacht. Daarvoor is er ruimte nodig, ruimte die misschien wel kan gevonden worden waar de luchthaven nu ligt.

Op de avond werd er besloten om te ijveren voor:

  1. reële geluidsmetingen over de gehele aanvliegroute (moeders vertelden hoe hun kindjes telkens wakker schrikken bij elk opstartend vliegtuig, buren klagen over het warm draaien)
  2. metingen van fijn stof (die zijn er nu nog niet)
  3. een dagelijks overzicht van ALLE vluchten (niet alleen de lijnvluchten, maar ook de privé, helikopter en trainingsvluchten).

We zullen ook onderzoeken welke juridische stappen eventueel kunnen ondernomen worden. De milieuvergunning van de luchthaven werd in het kader van openbaarheid van bestuur opgevraagd maar tot nu toe kregen we hier geen antwoord op.”

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.