Advies Rekenhof voor dossier regionale luchthavens

Advies Rekenhof voor dossier regionale luchthavensHet Vlaams Parlement gaat het Rekenhof om advies vragen over het businessplan voor de Vlaamse regionale luchthavens, waarvan de exploitatie in privéhanden overgaat. Dat werd beslist in de commissie Mobiliteit en Openbare Werken. In juli zette de Vlaamse regering het licht op groen voor het businessplan met de Franse groep Egis voor de uitbating van de luchthavens van Oostende en Antwerpen. Vanaf 2014 zullen deze twee luchthavens voor een periode van 25 jaar uitgebaat worden door Egis. De Morgen dan donderdag 10 oktober 2013: “Dat gebeurt in de zogenaamde LOM-LEM structuur. Vlaanderen blijft via de LOM, de luchthavenontwikkelingsmaatschappij, verantwoordelijk voor de infrastructuur. Egis neemt als LEM, de luchthavenexploitant, de commerciële uitbating op zich.

In de parlementscommissie stond een gedachtenwisseling met minister van Mobiliteit Hilde Crevits, de administratie en Marcel Buelens, die de exploitatiemaatschappijen zal leiden voor Egis, op de agenda. Bij aanvang kwam het, opnieuw, tot een discussie over de inzage in het businessplan voor de twee luchthavens. Er geldt immers een geheimhoudingplicht tussen de Vlaamse regering en Egis. Peter Reekmans (LDD) maakte zich voor het zomerreces druk omdat hij geen inzage zou gekregen hebben. Inmiddels konden de parlementsleden het dossier inkijken. “Mijn interpellatie is volledig gebaseerd op cijfers (in het dossier, nvdr.). Wat kan ik hier nu zeggen en wat niet? “, vroeg de LDD’er zich omwille van de geheimhouding af.

Uiteindelijk werd beslist dat het contract naar het Rekenhof gaat voor advies. Nadien zal het Rekenhof het dossier toelichten aan de volksvertegenwoordigers. Reekmans is tevreden dat het Rekenhof ingeschakeld wordt, want de privatisering is volgens hem duurder dan de uitbating door de overheid zelf, zo herhaalde hij in de marge van de commissie. “Dit gaat Vlaanderen meer kosten na de privatisering, dan nu het geval is. Waar is dan de meerwaarde voor Vlaanderen? ”

De LEM’s zullen concreet aan de LOM’s een exploitatievergoeding geven, de LEM’s krijgen dan weer subsidies, inzake luchtvaartveiligheid en luchtvaartbeveiliging. De meerkost van de nieuwe structuur voor de luchthavens wordt door de administratie op 1,4 miljoen euro op jaarbasis berekend.

Maar de overheid wijst erop dat Egis meer expertise heeft en beter kan inspelen op de sterke concurrentie in de luchtvaartsector. Ook klinkt het dat er met Egis meer bijkomende trafiek zal gecreëerd worden. En de Vlaamse overheid doet afstand van de exploitatie, maar ook van de daaraan verbonden risico’s. Zo dient zich een nieuwe toekomst voor de luchthavens aan, klonk het.” Er word weer een luchtballon opgelaten…

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.