RubriekenVatuv

Vatuv

Kaas en wijnavond op woensdag 9 augustus

Op woensdag 9 augustus 2017 vanaf 19u30 vindt de jaarlijkse kaas- en wijnavond van de Verenigde Actiegroepen Tegen de Uitbreiding van het Vliegveld te Deurne (VATUV) plaats in de Hofstadestraat 87 te 2600 Berchem.

Gezellig en lekker samenzijn met een drankje en een hapje. Een gelegenheid om bij te praten, herinneringen op te halen en nieuwe plannen te smeden.

Praktisch
Datum: woensdag 9 augustus 2017. Start om 19u30.

Locatie: Hofstadestraat 87, 2600 Berchem. Contact: Eric Soenen Telefoon 03 321 20 67 E-mail : eric.soenen@skynet.be.

Geef een seintje als je langskomt!

Van harte welkom!

Met vriendelijke VATUV-groeten!

Zondag 16 juli: zomerwandeling Vatuv

Op zondag 16 juli organiseert onze deelvereniging VATUV een zomerwandeling op Fort 3 in Borsbeek. Vertrekpunt: De Schuur, aan de Zomerbar (zie foto’s in de reportage). De Zomerbar op Fort 3 is elke zondagmiddag open. Iedereen welkom. Er is voor kinderen veel speelruimte…

Fort 3 kreeg het tijdens de zomer van 2006 héél erg te verduren. Omdat “Europa veiligheidsmaatregelen opdrong” zag de Vlaamse regering haar kans om komaf te maken met ruim 100 bomen, die er al vele decennia stonden. Wekenlang gierden de kettingzagen om de “vertrek- en landingsroute te beveiligen”. Officieel ging het om 0,6 hectaren… de werkelijkheid lag dichter bij 6 hectaren. En dat is op vele plaatsen nog altijd zichtbaar. Er kwam een beperkte boscompensatie… waarbij dan nog uitheemse elzen werden aangeplant.

De natuur herstelt zich in de mate van het mogelijke en Fort 3 blijft hoe dan ook een erg mooie plek om van landschap en natuur te genieten. Er staan ook een aantal zeldzame planten op ruigten. We hopen vele vrienden van VATUV en Vliegerplein op deze natuurwandeling te mogen begroeten!

Vliegerplein infoavond was opnieuw een succes

Een bijdrage van de overkoepelende organisatie Vliegerplein burgerplatform. “De 2e Vliegerplein© burgerplatform infoavond was opnieuw een succes. Vooral de ideeën voor een ontwerp van een ecologisch en economisch alternatief voor de luchthavensite werden gesmaakt. Dat bleek uit de talrijke boeiende contacten op de receptie.

Geef de open ruimte terug aan de burger.

Wat Zou Jij Doen Op 1.500.000 m2 Ruimte?

  • Een manifest is in de maak.
  • Er zal een brede oproep gedaan worden tot meedenken en samenwerken.
  • Een concreet toekomstscenario wordt geschreven.
  • Er komt een wervingscampagne.

M.a.w. wordt zéker vervolgd. Hartelijk dank voor jullie aanwezigheid, steun en sympathie.

Dit is een link naar onze opslag in de Cloud (OneDrive):
https://1drv.ms/f/s!AtsvskKwocrUgRiKH5k-6Y9w3tbQ

Je vindt er:

  1. de publieke PowerPoint presentatie Vliegerplein© burgerplatform 2e infoavond
  2. het artikel van Apache.be van 19 juni 2017 (pdf)
  3. het Vliegerplein© burgerplatform persdossier 20 juni 2017 (pdf)
  4. de foto’s van de 2e infoavond van Vliegerplein© burgerplatform (ze staan ook hier)

– Vermits ons project nu wel heel groot gaat worden, zijn we op zoek naar extra vrijwilligers voor allerhande taken. Heb je goesting? Gebruik de knop Bericht versturen…”

Natuur in de stad: denkoefening nabestemming vliegveld Deurne

In het kader van Maandelijks Op Maandag (MOM) wordt in Filmhuis Klappei een cyclus georganiseerd met 9 Antwerpse organisaties. Op 6 maart om 19u30 is het de beurt aan onze deelorganisatie VATUV, de Verenigde Actiegroepen Tegen de Uitbreiding van het Vliegveld. Na twee meermaals bekroonde “Natuur in de Stad” films van filmmaker Roald Roos, over respectievelijk Boekenbergpark (Deurne) en Klein-Zwitserland (Mortsel), zal de problematiek van de immer verlieslatende en steeds meer hinderende Antwerpse luchthaven uit de doeken gedaan worden vanuit alle invalshoeken.

De films over Boekenbergpark en Klein-Zwitserland (samen 40min) situeren twee belangrijke (natuur)gebieden en ademruimten, liggend aan elke zijde van het luchthaventerrein. Aan elk van deze films werd een bijdrage geleverd door enkele natuurvrienden uit het VATUV bestuur.

Na een pauze volgt een overzichtelijke presentatie en dan kan samen met ons nagedacht worden over hoe het verder moet.

Invulling van een gebied met een grootte vergelijkbaar met Rivierenhof
De dit jaar 44 jaar bestaande VATUV actie- en studiegroep maakte in het verleden ontwerpen voor een alternatieve invulling van de 150 hectaren luchthaventerrein. In het nog steeds geldende Gewestplan Antwerpen en Structuurplan Vlaanderen is dat ook nog altijd ingetekend met een park nabestemming. In deze tijden willen VATUV en Vliegerplein echter ook met andere en urgente noden en een eindelijk rendabele invulling rekening houden. Eerste vereiste is nu dat de belasting van de omgeving moet afgebouwd worden.

Problematiek van de geluidsnormen actueel…
Klimaatproblemen worden dramatisch
De situatie van strengere geluidsnormen in Brussel en de wijze waarop o.m. minister Ben Weyts daartegen te keer gaat is bekend. Maar is het niet behoorlijk hypocriet verzet aan te tekenen omwille van de rust van Vlamingen-in-de-rand, terwijl in Deurne al een half uur vroeger mag gebulderd worden door pret jetvluchten. Omdat de normen om Antwerpse buurtbewoners te beschermen minder streng zijn. Zijn de mensen in Berchem/Deurne en Borsbeek/Boechout dan geen Vlamingen? “Zakenluchthaven”: hallo???

De luchtvaart botst hoe dan ook tegen grenzen aan, net zoals het op goed 50 jaar dramatisch uitgebouwde autosysteem. Toch wordt wereldwijd een verdere explosie van het luchtverkeer voorspeld. Met alle dramatische gevolgen van dien inzake lawaai, maar ook uitstoot hinder. Een belangrijk deel van de kerosine wordt bovendien (grotendeels) opgebrand bij het starten en het dalen… net boven de omliggende dichtbevolkte oude wijken.

Door Serge de Gheldere – voortrekker bij Klimaatzaak vzw – werd gesteld dat de luchtvaart de atmosfeer steeds meer als vuilbak begint te gebruiken en dat de gevolgen niet meer te overzien zijn als niet wordt ingegrepen.

VATUV en Vliegerplein nodigen uit om de avond in Klappei bij te komen wonen. Toegang is gratis, al wordt een vrije bijdrage (suggestie: 3 euro) geapprecieerd.

FOTO’S (Jo Vervoort): visvijver Fort 3, voor en na de “snoeiwerken”…
Toelichting: voor de Runway End Safety Area (RESA) moest Vlaanderen bomen “snoeien” op Fort 3 in Borsbeek/Mortsel. Dan volgde een tunnel en werd het luchthaventerrein met een bocht ineens 10 hectaren groter gemaakt… Nu blijken ineens Embraer jets met ruim 100 passagiers probleemloos te kunnen opstijgen en landen. De startbaan is nog altijd 1510m lang…

 

MOM6*: Natuur in de Stad + denkoefening nabestemming

Maandelijks op maandag heeft plaats op maandag 6 maart 2017 om 19.30u in Filmhuis Klappei, Klappeistraat 2 te 2060 Antwerpen. Thema: Natuur in de Stad + denkoefening nabestemming vliegveld Antwerpen.

In een snel sterk verstedelijkte omgeving herbergt de Antwerpse rand enkele oases van groen. Twee daarvan zijn het Boekenbergpark in Deurne en het gebied Klein-Zwitserland in Mortsel. Deze gebieden liggen aan beide zijden van de luchthaven van Deurne. Roald Roos maakte er de afgelopen jaren prachtige en herhaaldelijk bekroonde filmische portretten van. Daarin komen zowel de voorgeschiedenis als de huidige rijkdom aan fauna en flora aan bod. Vooral het nog in volle ontwikkeling zijnde natuurgebied Klein-Zwitserland illustreert goed hoe de natuur veerkrachtig genoeg is om open ruimtes redelijk snel weer in te vullen.

Dit zou met een deel van het terrein van het vliegveld ook mogelijk zijn, waardoor ook richting Fort 3, de Koude Beek-vallei en de Fortloop een mooie natuurverbinding zou ontstaan. De luchthavensite biedt met zijn 150 hectaren ook diverse andere (gemeenschaps)mogelijkheden. Na de documentaire volgt dan ook een collectieve denkoefening over alternatieve bestemmingen voor het luchthaventerrein. 

Organisatie: Verenigde Actiegroepen tegen Uitbreiding van het Vliegveld

Deuren: 19u – start programma: 19u30.

Inkom: vrije bijdrage.

* Dit is de zesde avond in de reeks Maandelijks op Maandag, een reeks van negen maatschappelijk bewogen filmavonden, elke eerste maandag van de maand in Klappei.

Regisseur: Roald Roos | Duur: 48 min. | Land: 2014-2016 | Jaar: België

Klik op deze email link voor reservatie 

WILOO: Commissie geen Openbaarheid van Bestuur

Een bijdrage van onze vrienden van Oostende (WILOO). “WILOO vroeg meer dan een jaar geleden inzage in bepaalde meteogegevens van Belgocrontrol. Maar die wou, net als de verantwoordelijke minister (toen Galant), niet eens in gesprek gaan met ons (zie ook…)! Daarom trokken we naar de commissie Openbaarheid van Bestuur. Ook die laat ons nu vallen, zogezegd omdat het opzoeken van het gevraagde te moeilijk is, te lastig is, omdat we  teveel vragen!

Dit is niet geloofwaardig. Zeker niet nu de overheid bijv. geen (technisch) probleem heeft om dagelijks tienduizenden burgers te bespieden bij trajectcontroles met camera’s, en er bepaalde snelheidsovertreders uit te filteren. Maar o we als de diezelfde burger een beetje data vraagt aan de overheid… dan ziet diezelfde overheid dat niet zitten, zeker Belgocontrol niet, een echte staat in de staat (ongelooflijk maar waar, lees…). Belgocontrol wil wil geen pottenkijkers, want die zouden wel een overtreding van…

België, een moderne transparante rechtsstaat? Helaas nee dus. WILOO zal een nieuwe poging doen. Misschien over tien jaar lukt het een keer?

Nieuwjaarsreceptie Vatuv: woensdag 11 januari 2016

De hele VATUV-ploeg wenst jullie een gelukkig nieuwjaar en een goede gezondheid toe. Minder lawaai, minder stank, minder fijn stof… kortom zuivere lucht!

We nodigen jullie alvast uit op onze nieuwjaarsreceptie op woensdag 11 januari 2016. Start om 19u30. Plaats: Hofstadestraat 87 te 2600 Berchem.

En zoals steeds van harte welkom op onze maandelijkse vergaderingen. Vooraf verwittigen hoeft niet.

 

Vliegveld misbruikt onderzoek Ringland!

vliegveld-misbruikt-onderzoek-ringlandDe luchthaven van Antwerpen gebruikte in haar promofolder ongevraagd en onterecht het Curieuzeneuzenonderzoek om de indruk te wekken dat vliegverkeer geen noemenswaardige luchtvervuiling veroorzaakt rond de luchthaven. Vandaag reageerde Ringland met een persbericht waarin zij de luchthaven vraagt om een rechtzetting.

“De luchthaven van Deurne verspreidde de voorbije weken een promofolder ‘Luchthaven buurt’. Daarin wordt de indruk gewekt dat de resultaten van het Antwerpse luchtkwaliteitsonderzoek CurieuzeNeuzen aantonen dat het vliegverkeer geen noemenswaardige luchtvervuiling veroorzaakt rond de luchthaven en dat de normen voor fijnstof in de buurt van het vliegveld niet overschreden worden. Deze bewering is onjuist en wordt op geen enkele wijze ondersteund door het CurieuzeNeuzen-onderzoek. CurieuzeNeuzen werd niet betrokken bij deze publicatie, en distantieert zich ervan.

Stikstofdioxide is geen fijnstof 
Voor het CurieuzeNeuzen-project werd een samenwerking opgezet tussen de Vrije universiteit Brussel, Universiteit Antwerpen, KU Leuven, Ringland en de stad Antwerpen. In de maand mei werd op 2.000 plaatsen in Antwerpen de luchtkwaliteit onderzocht. Op 26 juni werden de eerste voorlopige resultaten vrijgegeven: een kaart met concentraties van stikstofdioxide (NO2) op de 2.000 meetpunten. Het is die kaart met NO2-meetwaarden die – zonder toestemming – werd opgenomen in de promofolder.
Stikstofdioxide is een gasvormige vorm van luchtverontreiniging en is dus iets helemaal anders dan fijnstof. CurieuzeNeuzen heeft geen data of resultaten vrijgegeven voor fijnstof. Conclusies trekken over fijnstofconcentraties op basis van NO2-data is dan ook wetenschappelijk onverantwoord.

Stikstofdioxide is geen indicator voor impact luchtverkeer
Wat zeggen de resultaten van CurieuzeNeuzen dan wel? Het onderzoek toont aan dat er geen verhoogde NO2-concentraties zijn in de buurt van de luchthaven van Deurne. Dat is op zich geen wereldschokkend nieuws, en ligt volledig in de lijn van ander onderzoek nabij luchthavens, waar ook geen hogere waarden voor NO2 werden vastgesteld. Stikstofdioxide (NO2) is immers een goede indicator voor luchtverontreiniging door wegverkeer, maar niet zozeer door luchtverkeer.
Wanneer het gaat over gezondheidsproblemen nabij luchthavens is NO2minder relevant, maar zijn andere vormen van luchtverontreiniging belangrijker. Naast geluidsoverlast is ultra-fijnstof daarbij de belangrijkste component. Hoge concentraties van dit zeer fijne stof kunnen belangrijke gezondheidseffecten hebben. Onderzoek in de buurt van grote luchthavens, zoals Schiphol en Zaventem, geeft verhoogde waarden aan van dit ultra-fijnstof.
Rond de luchthaven van Deurne zijn tot nog toe geen uitgebreide metingen voor ultra-fijnstof gebeurd. Het is dus onmogelijk uitspraken te doen over eventuele problemen met de luchtkwaliteit veroorzaakt door het vliegverkeer in Deurne.

CurieuzeNeuzen vraagt rechtzetting
Het doel van het CurieuzeNeuzen-project is de Antwerpse bevolking correct te informeren over de luchtkwaliteit in de stad. Het is dan ook jammer te moeten vaststellen dat net het omgekeerde gebeurd is, en dat de CurieuzeNeuzen-resultaten aangegrepen worden voor misleidende berichtgeving. We vragen dan ook met aandrang dat de luchthaven de verdere verspreiding van de promofolder meteen stopzet en de fouten in haar berichtgeving publiekelijk corrigeert.”

Overname VLM: één grote mist!

vliegerplein-uittrekselsEen bijdrage van Vliegerplein over VLM Airlines. Vliegerplein is een platform van burgers en verschillende actiegroepen dat streeft naar een optimaal gebruik van de site van de luchthaven van Deurne. Hier gaan we dan: “Vorige week maakten de curatoren van het failliete VLM bekend dat ze een principeakkoord met een Chinese overnemer “met voldoende financiële armslag” hadden gesloten. Dit blijkt alvast niet uit de officiële stukken, die wij konden inzien. De hele affaire hangt bovendien in een waas van dichte mist.
Hoe zit de constructie precies in elkaar? De curatoren tekenden een akkoord met de onlangs opgerichte SHS Antwerp Aviation, een NV met zetel in de Jan Van Rijswijcklaan in Antwerpen. Deze is op haar beurt een dochter van de nieuw opgerichte Nederlandse BV SHS Aviation, gevestigd in Hoofddorp. SHS Antwerp Aviation werd echter niet als nieuwe NV opgericht, maar ontstond uit de omvorming van een bestaande en ietwat obscure BVBA Dhont Management uit Schilde.

Wij zetten voor u de verschillende spelers op een rijtje:

1. Dhont Management BVBA:
deze wordt opgericht als financiële managementvennootschap in 2014 door 2 jonge ondernemers, de broers Emmanuel en Stefan Dhont uit Schilde. Het startkapitaal van 18.600 € wordt slechts gedeeltelijk volgestort en Emmanuel wordt benoemd als eerste zaakvoerder. De BVBA sluit haar eerste boekjaar af zonder noemenswaardige activiteiten en met een verlies van 3.909 € (geïnteresseerde lezers weten ondertussen hoe ze via de balanscentrale van de Nationale Bank de nodige jaarrekeningen kunnen inzien). Dan komt plots een verrassende wending: op de bijzondere algemene vergadering van 9 aug. jl. biedt Emmanuel Dhont zijn ontslag aan en verschijnt ene mevrouw Yeung Gillian uit Hongkong als zaakvoerder. Tevens wordt de maatschappelijke zetel verplaatst naar de Jan van Rijswijcklaan in Antwerpen (zie uittreksel hieronder). Wat de juiste relaties zijn tussen de broers Dhont en de Chinese mevrouw Yeung blijft voorlopig onduidelijk.

2. SHS Antwerp Aviation NV:
op 17 aug. jl. verschijnt mevrouw Yeung voor de notaris in Antwerpen om de BVBA Dhont Management om te vormen tot een NV met nieuwe naam SHS Antwerp Aviation (onze geïnteresseerde lezers kunnen een uittreksel uit de notariële akte inzien via de website van het Belgische Staatsblad http://www.ejustice.just.fgov.be/tsv/tsvn.htm ). Ook brengt zij een nieuwe aandeelhouder mee, met name SHS Aviation BV uit Nederland, die prompt ook 46.400 € stort om het kapitaal van de oude BVBA op te krikken tot 65.000 €. Tevens wordt het doel van de onderneming officieel gewijzigd: het vervoer van personen en vracht door de lucht en het uitvoeren van lijndiensten en charters… Als bestuurders worden, benevens mevrouw Yeung, nog een zekere heer Pang, ook woonachtig in Hongkong, benoemd.

3. SHS Aviation BV:
de nieuwe (meerderheids)aandeelhouder van Dhont Management – nu SHS Antwerp Aviation NV- werd opgericht op 25 april jl. als financiële holding met een startkapitaal van slechts 10.000 €. Bestuurder en alleen bevoegd is opnieuw onze mevrouw Yeung uit Hongkong (zie uittreksel Nederlandse KvK hieronder). Wel weten we nu tenminste haar geboortedatum: 6 april 1962.

Wat leert ons dit nu?
De curatoren gaan dus in zee met een partner, die in dit stadium allesbehalve als financieel solide kan bestempeld worden. Tenzij ze spijkerharde garanties hebben voor een nieuwe kapitaalinbreng, kan men bezwaarlijk verwachten van een NV met een kapitaal van slechts 65.000 €, geruggensteund door een aandeelhouder met slechts 10.000 € kapitaal, dat ze bij machte zou zijn om enkele miljoenen op tafel te leggen voor het armlastige VLM Airlines.

Bovendien is de hele constructie weinig transparant en blijft ze gehuld in dichte mist. Zo weten we vandaag niet welke Chinese investeringsmaatschappij achter de hele deal zit, noch of ze kapitaalkrachtig genoeg is om een werkelijke doorstart van VLM te realiseren. Hopelijk doet de Antwerpse rechtbank van Koophandel haar huiswerk beter, alvorens ze eventueel haar groen licht geeft voor de definitieve overname.”

Kaas en wijnavond op woensdag 10 augustus 2016

Kaas en wijnavondVATUV, de Verenigde Actiegroepen Tegen Uitbreiding van het Vliegveld te Deurne, nodigt u van harte uit op de jaarlijkse Kaas- en wijnavond op woensdag 10 augustus 2016.

Gezellig en lekker samenzijn met een drankje en een hapje. Een gelegenheid om bij te praten, herinneringen op te halen en nieuwe plannen te smeden.

Praktisch
Datum: woensdag 12 augustus 2015. Start om 19u30.

Vatuv logo kleinLocatie: Hofstadestraat 87, 2600 Berchem. Contact: Eric Soenen Telefoon 03 321 20 67 E-mail : eric.soenen@skynet.be.
Geef een seintje als je langskomt!

Van harte welkom!

Met vriendelijke VATUV-groeten!